特點：

1、降速同時提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,；

2,、減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方,。

使用技巧：

1,、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行次換油,，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,，對于長期連續(xù)工作的減速機(jī),，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機(jī),，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油,。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用,，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,；

2、換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止,，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大,，放油困難,。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電,；

3,、工作中,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因,，必須排除故障,，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn),；

4,、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行,。

維護(hù)

潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂,。在高壓下工作時除針入度小外,，還要有較高的油膜強度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,，鈣基潤滑脂不易溶于水,，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時,，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點,，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點一般可用來評價高溫機(jī)能,，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃,。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。

不同的潤滑油禁止相互混合使用,。油位螺塞,、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

油的檢查：

1,、切斷電源,，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻,；

2,、打開放油螺塞，取油樣,；

3,、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換,；

4,、對于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞,。

油的更換：

冷卻后油的粘度增大放油困難,，減速機(jī)應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。

1,、切斷電源,，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止,；注意：換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?

2,、在放油螺塞下面放一個接油盤；

3,、打開油位螺塞,、通氣器和放油螺塞；

4,、將油全部排除,；

5、裝上放油螺塞,；

6,、注入同牌號的新油；

7,、油量應(yīng)與安裝位置一致,；

8、在油位螺塞處檢查油位,；

9、擰緊油位螺塞及通氣器,。

故障處理

由于減速機(jī)運行環(huán)境惡劣,，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,，主要的幾種是：

1,、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室,、變速箱軸承室的磨損；

2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等,；

3,、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏,。